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Fabricado por la prestigiosa marca británica Scootopia, reconocida mundialmente por su obsesiva dedicación a la reproducción exacta de componentes de precisión y bulonería original para motonetas clásicas, este tornillo de fijación para el tanque de nafta está diseñado específicamente para respetar con absoluta precisión las cotas, el paso de rosca y la resistencia mecánica exigidos en los legendarios chasis de la familia Lambretta Serie 3, abarcando los modelos LI 125/150, TV 175 (Serie 3), y los deportivos GP / DL (125/150/200). Es la pieza fundamental encargada de asegurar firmemente el depósito de combustible al bastidor tubular, evitando vibraciones, desplazamientos o fatigas en las chapas de soporte.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Producto: Tornillo / bulón de fijación para tanque de nafta (depósito de combustible)
Marca: Scootopia
Origen de fabricación: Reino Unido / Europa
Compatibilidad específica ampliada:
Lambretta LI 125 / 150 (Serie 3)
Lambretta TV 175 (Serie 3)
Lambretta Grand Prix (GP) 125 / 150 / 200
Lambretta DL 125 / 150 / 200
Material y Terminación: Acero de alta resistencia con tratamiento superficial de protección contra la oxidación (fosfatado o zincado de época), diseñado para soportar sin estirar los pares de apriete y resistir los vapores de combustible y la humedad del lomo del chasis.
¿POR QUÉ ELEGIR ESTE TORNILLO SCOOTOPIA PARA TU LAMBRETTA?
Réplica Fiel y Segura: Respeta exactamente el largo, la cabeza y el paso de rosca original, evitando utilizar bulonería genérica que pueda falsear las tuercas enjauladas o los soportes del chasis.
Resistencia a la Vibración: Su aleación de acero seleccionada tolera perfectamente las exigencias mecánicas y las vibraciones constantes del motor sin aflojarse.
Terminación de Restauración: Un detalle de bulonería auténtica que demuestra el máximo esmero en el armado y cuidado de una Lambretta clásica.
NOTA DE TALLER
Al colocar el tanque de nafta, asegúrese de utilizar las gomas de apoyo y silentblocks originales o nuevos en los puntos de contacto con el chasis para aislar las vibraciones. Aplique una capa muy ligera de grasa o pasta antigripante en la rosca del tornillo antes de enroscarlo para facilitar futuros mantenimientos y evitar que se agripe debido a la humedad.
