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Material
Está fabricado en Polietileno de Alta Densidad (HDPE) moldeado por soplado. Este polímero plástico de grado de ingeniería es el estándar de seguridad adoptado por Piaggio por sus excelentes propiedades mecánicas: es sumamente ligero, tiene una tolerancia absoluta a los impactos en caso de caídas y es totalmente inmune a la corrosión interna causada por el agua de condensación, una ventaja crítica frente a los tanques de chapa clásicos. Además, ofrece una alta resistencia química que evita la degradación provocada por las naftas comerciales y sus aditivos modernos.
Medidas (Aproximadas de Diseño)
Tipo de componente: Depósito principal monocasco para montaje inferior/central.
Capacidad volumétrica: Diseñado para almacenar aproximadamente 9 litros (incluyendo el volumen destinado a la reserva de combustible), adaptándose a la perfección a la fisonomía del chasis de la moto.
Características
Diseño Monobloque sin Costuras Críticas: Estructura sellada que minimiza drásticamente el riesgo de fisuras o fugas de combustible debido a las vibraciones permanentes del bloque de motor de dos tiempos.
Tomas y Cuellos de Conexión Mecanizados: Cuenta con el cuello superior roscado para el tapón de llenado de combustible, así como los calados roscados inferiores predispuestos para la instalación estanca del grifo de gasolina por vacío (depresión) y el sensor o aforador eléctrico encargado de enviar la señal del nivel de combustible al cuadro de instrumentos del tablero.
Uso
Su función principal es el almacenamiento seguro del combustible, resguardándolo de la contaminación externa por suciedad o agua, y controlando la evaporación de los gases de la gasolina para mantener la estabilidad del sistema de alimentación hacia el carburador.