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Materiales de construcción
Cuerpo del pistón: Fabricado mediante fundición por gravedad utilizando una aleación especial de aluminio con alto contenido de silicio. El silicio reduce drásticamente la expansión térmica dentro del cilindro, previniendo agarrotamientos mecánicos.
Tratamiento superficial: Sometido a un proceso de anodizado superior para incrementar la dureza del material en la cabeza y las faldas, complementado con un revestimiento antifricción para suavizar el rodaje inicial.
Segmentos (Aros): Fabricados en Japón con acero o hierro fundido de alta resistencia a la tracción bajo la calidad de su subsidiaria
Medidas y Especificaciones Técnicas
Diámetro nominal (Alesaje):
Configuración de aros: Bifascia (2 segmentos / aros).
Componentes incluidos en el kit
1 Pistón mecanizado de precisión.
2 Aros de compresión
1 Pasador de pistón endurecido
2 Clips de retención en C
Características principales
Excelente disipación de calor: Su aleación permite evacuar rápidamente las altas temperaturas de la cámara de combustión hacia las paredes del cilindro, vital en motores refrigerados por aire forzado.