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Diseñado específicamente para respetar con absoluta fidelidad las cotas, los puntos de anclaje y la estética original de la maxi-scooter de tres ruedas Piaggio MP3 300, este faro de giro trasero derecho es el reemplazo ideal para restaurar la señalización y la apariencia frontal/trasera de tu vehículo. Fabricado con materiales de alta resistencia a los impactos, rayos UV y agentes climáticos, cuenta con una tulipa de alta transparencia y un circuito sellado que previene filtraciones de humedad y polvo, garantizando una emisión lumínica brillante y uniforme bajo cualquier condición meteorológica.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Producto: Luz de giro / intermitente trasero completo (tulipa, carcasa y portalámparas)
Origen de fabricación: Alta calidad de reposición para scooters Piaggio
Ubicación en la moto: Posición Trasera Lado Derecho (Derecho / Acompañante)
Compatibilidad específica ampliada:
Piaggio MP3 300 (Modelos compatibles con la arquitectura de iluminación estándar de la gama)
(Otros maxi-scooters de la familia Piaggio MP3 con diseño de óptica trasera equivalente)
Material: Tulipa de policarbonato de alta resistencia con tratamiento anti-rayas y base de polímero técnico reforzado resistente a vibraciones continuas.
¿POR QUÉ ELEGIR ESTE FARO DE GIRO PIAGGIO MP3?
Seguridad y Homologación Visual: Su diseño óptico interno potencia el haz de luz de la bombilla, asegurando que tus maniobras de giro sean perfectamente visibles para el resto del tráfico tanto de día como de noche.
Durabilidad frente a la Intemperie: Los sellos perimetrales de alta calidad evitan la condensación interna y el empañamiento de la tulipa por exposición prolongada a la lluvia o humedad.
Calce Directo OEM: Respeta exactamente los conectores eléctricos originales y los tornillos de fijación del colín de la MP3 300, permitiendo una instalación rápida, prolija y sin adaptaciones.
NOTA DE TALLER
Antes de proceder con la instalación, asegúrese de desconectar el encendido o apagar las luces para evitar un cortocircuito accidental en el ramal eléctrico. Al montar la nueva luz de giro, verifique que la junta de goma perimetral selle correctamente contra la carrocería del scooter y evite un apriete excesivo de los tornillos para no dañar las pestañas plásticas del alojamiento.
