Ficha Técnica

• Estado OEM (Original Equipment Manufacturer): 494476
• Origen: Italia
• Características: Es un conjunto integrado. Su función es garantizar la estanqueidad absoluta y hermética del bloque de motor en todas sus uniones críticas. Incluye juntas para la tapa de cilindros (culata), la base del cilindro, las tapas de cárter de transmisión, juntas de escape y retenes de goma/juntas tóricas (O-Rings) necesarios para sellar las galerías de aceite y combustible contra pérdidas de fluidos o caídas de compresión.
• Material: Multi-material de grado automotriz de alta gama. Dependiendo del área del motor a sellar, el juego contiene:
• Acero multilámina (MLS) / Cobre: Para la junta de tapa de cilindros expuesta a presiones extremas de combustión y altas temperaturas.
• Fibras aramidas / Papel de juntas celulósico: Para cárteres y uniones laterales resistentes al aceite caliente.
• Caucho Fluorado (Viton / NBR): En retenes y sellos circulares (O-Rings) de alta durabilidad química.
• Medidas y Peso:
• Configuración: Diseñado a escala real y matrizado exclusivamente sobre los moldes del cárter de primera generación.
• Uso: Mantenimiento mayor, reparación profunda o rectificación del bloque motor. Se utiliza de forma obligatoria cada vez que se desarma el motor para evitar fugas post-armado.

Compatibilidad de Modelos

Este kit de juntas es sumamente específico e histórico. Está desarrollado de forma exclusiva para los motores de 125cc de Piaggio, abarcando principalmente a:

• Vespa ET4 125: Aplica a los primeros modelos fabricados entre 1996 y 1999