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Medidas y Componentes
Tipo de componente: Filtro/tamiz cilíndrico de tipo cartucho roscado o de inserción a presión.
Kit OEM: El repuesto original de fábrica suele incluir o venir acompañado de su respectiva junta tórica (O-Ring) de goma nitrílica para garantizar un sellado hermético absoluto en la tapa de acceso del cárter.
Características
Filtrado Primario: A diferencia del filtro de papel tradicional externo, este es un filtro de pre-absorción (admisión). Su función es retener las partículas gruesas, virutas metálicas de desgaste inicial o sedimentos pesados antes de que el lubricante ingrese a la bomba de aceite.
Mantenimiento Lavable: En muchos planes de asistencia técnica se extrae durante el cambio de aceite, se limpia con solvente/aire a presión para remover residuos y se vuelve a colocar (siempre reemplazando el O-ring) si la malla está intacta.
Uso y Aplicación Mecánica
Su función principal es el resguardo de la bomba de aceite y los conductos internos del block, evitando que impurezas macroscópicas provoquen un bache de presión, dañen los engranajes de lubricación o causen un desgaste prematuro en la distribución superior.