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Este embrague centrífugo de alta performance regulable de la prestigiosa marca RMS (3 zapatas, diámetro de 112 mm) es el componente de transmisión fundamental para garantizar un acople suave, una salida limpia sin tirones y un aprovechamiento óptimo de la potencia del motor en las icónicas motonetas y scooters de dos tiempos Yamaha Axis 90 y modelos compatibles de la marca MBK.
ACLARACIÓN TÉCNICA IMPORTANTE:
Fabricado bajo estrictos estándares de calidad europeos, este conjunto de embrague cuenta con un sistema de regulación de 3 zapatas que permite ajustar la tensión de los resortes para modificar las RPM de acople según las preferencias del usuario o las modificaciones en la preparación del motor. Su diámetro exterior de 112 mm calza de manera perfecta en la campana original correspondiente, asegurando una superficie de fricción homogénea que previene patinamientos prematuros y optimiza la transferencia de torque hacia la rueda trasera.
Nota de taller: Al realizar la sustitución del embrague, verifique el estado interno de la campana (que no presente desgaste escalonado, deformaciones u oscurecimiento excesivo por temperatura). Se recomienda limpiar la superficie de contacto con desengrasante y comprobar la correcta alineación y libre movimiento de las zapatas antes del cierre definitivo de la transmisión.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y CARACTERÍSTICAS:
Tipo: Embrague centrífugo completo regulable
Cantidad de Zapatas: 3 zapatas con sistema de regulación de tensión
Diámetro: 112 mm
Marca: RMS
Compatibilidad ampliada (Aplicación directa):
Yamaha Axis 90
MBK (Modelos compatibles con transmisión de 112 mm de 2 tiempos)
(Y variantes de motores Minarelli / Yamaha de 90cc de época equipados con esta medida).
BENEFICIOS:
Regulación Precisa: Permite calibrar el régimen de salida del motor para mejorar la respuesta en aceleración desde partida detenida.
Calidad Europea RMS: Materiales de fricción de alta durabilidad preparados para soportar exigencias térmicas y mecánicas superiores.
Transmisión Eficiente: Restaura la elasticidad y el pique original de la moto, eliminando vibraciones molestas o acoples bruscos.
