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Materiales y Estructura
Composición: Fabricado en acero aleado al silicio con un alto tenor de carbono.
Tratamiento: Sometido a tratamientos térmicos de estabilización, balanceado dinámicamente para evitar vibraciones en la polea y barnizado en horno con pintura epoxi blanca.
Dureza / Rigidez: Está diseñado con una constante elástica de k = 3.5. Esto se traduce en un resorte reforzado que incrementa la rigidez en un +30% en comparación con el resorte original.
Sus dimensiones críticas para el montaje son:
Diámetro Exterior: 53,10 mm
Diámetro Interior: 46 mm
Grosor del Hilo/Alambre: 3,6 mm
Longitud Total Libre: 110 mm
Uso Recomendado
Está destinado a la puesta a punto (tuning) y calibración de la transmisión CVT deportiva.
Nivel de dureza: En la escala de Malossi, el blanco se considera el primer nivel de refuerzo (suave/medio).