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Material de construcción
Compuesto principal: Caucho de butilo de alta resistencia (o caucho natural elastómero reforzado).
Este material se selecciona por su excelente retención de aire a largo plazo en comparación con el caucho convencional, reduciendo la pérdida de presión por porosidad, optimizando el consumo de combustible y asegurando que las faldas del neumático se mantengan firmes incluso bajo cargas pesadas.
Medidas y Especificaciones Técnicas
Medida de neumático compatible: 4.50-12 (diseñada para llantas de 12 pulgadas de diámetro con un ancho nominal de neumático de 4.50 pulgadas).
Tipo de válvula: Válvula metálica rígida o de goma estándar (tipo Schrader americana común), posicionada o curvada de forma idéntica a las necesidades de la llanta partida o clásica del utilitario para facilitar el inflado.
Características principales
Durabilidad bajo carga: Reforzada para tolerar las constantes flexiones del neumático cuando el vehículo traslada mercadería en entornos urbanos.
Resistencia a pinchaduras: El espesor de las paredes de la cámara está optimizado para resistir la fricción interna contra la carcasa del neumático y mitigar pinchazos por pellizcos durante el montaje.
Uso y Aplicaciones comunes
Su función esencial es retener la presión de aire de manera segura dentro de neumáticos que no son del tipo Tubeless (sin cámara), siendo indispensable para mantener la estabilidad del vehículo y evitar el desgaste irregular de la banda de rodamiento